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「立法带动创新」 许毓仁愿做自驾车立法领头羊

2017-09-27 21:00:39

汇流新闻网记者黄有容 / 台北报导

自动驾驶已成为业界趋势,全球车厂皆陆续提出开发计划,美国、英国、新加坡等在法规面也开始动作,但在台湾,相关议题相较之下热度仍低。立法委员许毓仁于9月27日举办「无人车暨智慧交通发展论坛」,除了集结官、产、学进行对话,也在会中宣布将在本会期提出无人车法案,目前已准备联署。

无人车,也就是自动驾驶的发展,目前以美国、中国科技巨头竞争最甚。包括Google、Uber、Lyft、百度等自家的自驾车都已经展开道路测试。许毓仁表示,全球自驾车市场上看10到15兆美元,而台湾产业其实并未缺席。台湾在自驾车生产链中,为国外企业生产部件,已有4、5千亿美元产值。这表示,台湾并不是没有能力跟上自驾车趋势。

许毓仁认为,自驾车的研发和实用,需要适当法规相辅相成,而美国、英国、新加坡等国家都已进入相关法规修法程序。台湾现行法令对于自驾车发展会形成「法规不承认、责任不明确、部会不同步」3大束缚,因此许毓仁在27日宣布,率先提出无人车立法。

草案重点分别为:确定主管机关;承认自动驾驶车辆的法律地位;拟定自驾车测试办法,包括资格、车规、安全机制和保险责任等;订定测试资料分享机制,以及提出进度报告和产业白皮书。

虽然这个会期可能将着重在预算审查部分,但许毓仁说,提出法案更重要的效果,是让自动驾驶、无人车议题在台湾受到更多关注。法案下周即开始连署,他期待行政院能尽快提出院版草案、加速立法时程,让立法带动创新、台湾实力得以更快在自驾车领域崭露头角。

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